10月22－25日，2019世界智能网联成汽车大会在北京盛大开会，中国联通以“联通5G智能网联成”为主题，展出了5G远程辅助驾驶员、车路协同应用于、智慧高速解决方案等车联网领域的二十余项5G应用于以及智慧交通领域解决方案，集中体现了5G时代背景下，中国联通在智能网联成领域战略与生态上的持续布局和思维。5G创意，赋能远程辅助驾驶员5G远程辅助驾驶员综合应用于展区，中国联通集中于展出了涉及商用案例。

通过近年来的大大探寻，中国联通与产业链伙伴深度合作，打造出了一汽和平5G远程综合服务、宝马5G可监控环境下远程辅助驾驶员、简州智能网联成样板线、厦门BRT智慧公交、花山港智慧港口等众多行业典型示范项目。基于5G网络的较低时延、大比特率特性，对网联线控车展开远程辅助驾驶员和监控，构建了有所不同应用于场景下车辆的远程启动、加快、改向、调头、锁车、故障诊断和应急情况下的远程驾驶员接管、汽车超视距以防撞击、智能车速策略、动态车路协同等多场景的功能限于。让5G远程辅助驾驶员的应用于涵括渗透到商用车、家用车、作业车等众多领域。

智慧设备，确保行车驾驶员安全性有一点注目的是，此次中国联通重点展出了智能通信硬件涉及产品。这还包括5G车载专用通信模组、车辆精准导航系统定位、360环视影像系统等。5G车载专用通信模组为5G车联网行业自定义化模组，可符合5G车联网业务多样化、自定义化、差异化的市场需求；车辆精准导航系统定位基于人组导航系统技术的递归改版，构建了在没卫星信号条件下的持续高精度导航系统定位功能，精度可约厘米级；360环视影像系统可对同一时刻收集到的多路视频影像处置成一幅车辆周边无缝隙360度全景俯视图。平台产品，打造出安全性沉浸于体验车与车、车与人、车与路的互通网络与智慧交通的构建息息相关，中国联通牵头长安、吉利、沃尔沃、星云、腾讯科技和大唐高鸿等产业链上下游企业，致力于V2X（VehicletoEverything，车联万物）的智能车网联技术的研发，并且与自律式感官技术展开深度融合，联合承托协作式驾驶员辅助系统或自动驾驶系统。

与合作伙伴联合打造出了5G／V2XMEC的融合应用于（MEC，MobileEdgeComputing，移动边缘计算出来）、主动安全性终端（ADAS＋DMS）、智慧路口等智慧交通应用于系统，构建了行人预警、紧急制动、前向撞击预警、左转预警，抛撒物提醒灯、司机驾驶员不道德监控、以及路况信息的动态监控与可视化等场景的检验，为行车方案获取优化措施，可实现主干道的绿波带上，协助车辆构建安全性高效通行。智慧交通，平台助力万物网络伸延到智慧交通领域，中国联通集中于展出了车联网“平台＋”的生态战略成果。

综合车队管理系统、分享上下班监控系统、慢行交通管理系统、智慧公交、智慧高速、智慧足迹、数智交通控制系统等平台探讨利用5G、MEC以及V2X等多种网联技术，以系统功能全面覆盖面积和数据全面承托为主要重点，不但不具备车辆监管能力，还不具备企业用车核心的调度、统计资料费用等业务管理能力，可以有效地解决问题公务车、出租汽车以及电动车、摩托车等用车成本高、管理效率较低、信息不半透明等痛点，通过对车辆智能化、动态化、轨迹化有效地管控，协助政府和企业随时理解车辆的所在地理范围，轨迹区域，分析故障监测，优化统计数据。在5G时代背景下，中国联通从顶层技术到前沿应用于，从硬件设施到平台体系，大大展开资源整合，更进一步减缓在智能网联成领域的布局。

中国联通将以推展行业的转型升级为已任，为未来的智能网联成汽车、智能交通、乃至智慧城市建设带给更加多政治宣传级的想象空间。

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